活塞杆与液压缸联接后,下列原因将会造成活塞杆与缸套造成平行度偏差:
(1)液压缸联接外表层与活塞杆内表层的平行度偏差;
(2)液压缸外表层与气缸盖内表层的平行度偏差;
(3)缸套内表层与气缸盖外表层的平行度偏差。
当活塞杆与液压缸刚性连接后,因为生产制造、安装的偏差,以上三个缘故使活塞杆中心线与缸套中心线造成一个视角。这时,密封环上的形变不一,在橡胶圈上造成沿周向非分布均匀的轴向力。非分布均匀的轴向力使功效在橡胶圈上的正压力不一,进而造成密封环与缸套内表层沿周向造成的滑动摩擦力不一,造成磨损率大小不一,导致密封环沿周向造成非匀称损坏。
如何减小密封圈的非均匀磨损
活塞杆与缸套是不是同舟,关键受下列原因危害:
1.油压缸在生产制造、安装时,活塞杆与缸套本身的平行度精密度,危害活塞杆与缸套能不能同舟。
2.与液压缸相关 活塞杆与液压缸做为一个总体在缸套内做往复式匀速直线运动,因为生产工艺技术的规定,橡胶密封圈定做,一般情形下活塞杆与液压缸一般是分离生产制造的,随后根据合理的接口方式将二者固接在一起。
活塞杆与液压缸的联接方式许多,橡胶密封圈,现阶段采取的基础都属于刚性连接,也就是相对性的联接件中间不可以有偏移。
密封环损坏情况 密封性特性是油压缸的关键特性之一,密封环长期损坏导致的破坏是造成液压油缸渗油的关键因素之一。 活塞杆外表层的密封环,其功效是防护二腔、避免泄漏。油压缸在运行时,活塞杆在缸套内作往返匀速直线运动,橡胶密封圈哪家好,密封环自始至终与缸套内表层产生磨擦,其损坏通常情况下是沿轴向的匀称损坏,因而要定时拆换。 在项目中,因为多种缘故,经常会出现密封环造成一侧、部分的非匀称损坏,造成活塞杆缸短期内就因泄露而要拆换密封环,立即危害活塞杆缸的工作效能。
密封环非匀称损坏缘故 密封环是不是匀称损坏,关键与活塞杆和缸套是不是同舟相关。当活塞杆外表层与缸套内表层同舟时,密封环造成的是匀称损坏;当活塞杆外表层与缸套内表层非同舟时,密封环造成的是是非非匀称损坏。
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